Кто нибудь знаком с такими авто: пежо 5008 иниссан мурано? Хочу брать себе, внешне обенравятся, а вот какой лучше не могу решить.Есть тут владельцы, которые могутрассказать про них?
Евгений, странно сравнивать нынешний еп6 и такой же мотор лет 10 назад. Кардинально разные двигатели, за столько то лет. Современный ер6 250 пройдет с легкостью, проверено.
Евгений, вы турбо с атмо сравниваете? прикольно. Ну как минимум поменяли там цепь на новую, которая от 120 ходит на турбомоторах! Новые мск из другого материала, помпа, избавились от нагара на клапанах преждевременного. Это только верхушка, по факту там уже весь мотор кроме поршневой переработан и доделан.
Евгений, высокие познания. Почитайте про доработки ер6, станет ясно, что там одной турбиной не ограничивается. Я выше написал, но вы упорно считаете это одним и тем же мотором. Жить стереотипами - это очень плохо
Ну и что до качества, вы много жалоб от владельцев !современных! ер6 слышали? Не 2010-2014 годов, а именно от моторов последних 3 лет? Я что то не особо, разве что люди сами не ушатывали двигатель плохим маслом или 92-ым бензином.
Игорь, и однотипные. Посмотреть на этого китайца и на тот же 5008 или мурано, то ясно где работали дизайнеры, а где штамповали. Ну и качество их, весьма спорное, не дотянут они еще до европейцев или японцев.
Евгений, ну так к компетенции вопросы. Что там сложного - то? Какие именно ер6? Я то стереотипами жить перестал и довольствуюсь новыми технологиями, которые меня устраивают :)
Езжу на 3008, отличный автомобиль, проблем никаких не создает француз. Дизеля отлично себя показывают на этих автомобилях, самое главное следить за машиной и обслуживать вовремя. По качествам материалов и комфорту 5008 будет получше.
Дмитрий, Почему же? Никаких проблем француз не будет доставлять, особенно новый. Дизельные моторы не подводят на французах и автомат стоит японский Айсин. Просто нужно найти нормальный сервис, где люди разбираются.
Василий, С чего это? По комфорту и качеству материалов Пыж куда интереснее будет, плюс кузов оцинкованный у него. Агрегаты стоят надежные, если владелец будет следить за своим авто, то проблем француз не создаст. Сам езжу на 3008 новым, только радует меня Пыж
Денис, Да Пыжа надо на дизеле брать, расход небольшой у него и мотор этот не подводит. Сам езжу на 3008 дизельном, проблем вообще не знаю. Сидел в 5008, места в салоне предостаточно, для семьи не плохим вариантом будет и отдают без допов французов, в Ниссане думаю могут накинуть еще чего-нибудь.
Александр, Поддерживаю, тоже в семье 3008 на дизеле. Никаких бед не знаем с французом, надежный кроссовер. И автомат Айсин стоит, который себя уже зарекомендовал. Я тут тоже за француза буду, как по мне он куда интереснее выглядит.
Павел, С чего это? Рестайлинг у 5008 выглядит великолепно, он стал более агрессивнее. И в потоке француз будет выделятся. Пыжи всегда славились своим дизайном, не просто так же они несколько лет выигрывали в номинации "Дизайн года автомобиля"
Антон, ну смотря как следить. Я же написал, 250 с легкостью. Лей топливо хорошее для турбомотора, масло не паленка или самое дешевое и будет дольше ходить.